本田2030年后停止投放燃油车 电动化转型“押宝”中国市场

本田2030年后停止投放燃油车

10月13日，本田汽车正式宣布，本田汽车将加快电动化车型的投放，快速完成面向电动化的品牌转型升级，2030年之后本田在中国推出的所有新车型均为纯电动车、混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。

根据规划，在中国市场，本田纯电动车、燃料电池车的销量占比规划为2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。未来5年将在中国市场将推出10款使用“本田”品牌的纯电动车型。为此，本田中国正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”，该品牌产品将在明年导入两合资公司，东风本田的e:NS1特装版、广汽本田的e:NP1特装版将于2022年春季上市。

值得注意的是，在本田的电动战略中，日系车企封闭的采购体系被打开。在电池供应配套方面，本田同中国公司宁德时代合作。为此，本田还认购了宁德时代非公开发行的股票，股权份额约为1%。

电动化转型“押宝”中国市场

沉寂了许久之后，本田终于按下了电动化进程的“快进键”。近日，本田在举办了Honda中国电动化战略发布会。在此次发布会上，本田称2030年后本田在中国将不再投放新的燃油车，并发布了全新纯电动品牌“e:N”以及5款新车。

此次发布会聚焦于本田在中国市场的电动化进程，正式发布全新纯电动车品牌“e:N”，并发布五款纯电动新车，包含两款量产车及三款概念车。

两款纯电动量产车分别为东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1，两款车型属于同一车型的姊妹版本。从外观上来看，这两款车多多少少有点油改电平台的感觉。本田称，它们延续了本田的运动基因，并能够实现“压倒性的行驶性能”和“远超同级别电动车的驾乘体验”。其搭载三合一高功率电机，控制程序达20000多个算法，能够更好地适配国内路况。电池续航超过500km，处于纯电动车中续航中等偏上的水平。

在智能驾驶方面，这两款车在智能化上也进行了较大幅度的升级。其搭载15.2英寸中控屏及10.25英寸液晶仪表盘，能够更好地进行信息展示及车辆操控。除此之外，AI语音助理、车家互联、手机钥匙等功能也都有所配备。值得一提的是，该车搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，并进行主动提醒，使驾驶过程更加安全。

与两款量产车一同发布的还有三款纯电动概念车。分别为e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept。三款车都采用了全新的e:N Design设计语言，凌厉的车辆轮廓搭配充满几何感的车身线条，充满科幻感及未来感。三款概念车的量产版将于五年内陆续上市。

除了新车之外，本田还在此次发布会上介绍了e:N 销售渠道及纯电动车工厂的消息。本田称，除了依托全国的1200家特约店打造e:N 专属空间外，还将在重点城市设立“e:N”专营店。并且，广汽本田和东风本田建设的纯电动车新工厂，将于2024年投产。

关键词： 本田 停止投放 燃油车 电动化转型

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