美国想参与调查东航失事客机 波音737-800历史上空难事故稀奇古怪

据路透社3月21日报道,美国国家运输安全委员会表示,已任命一名高级航空安全调查员作为美方授权代表,参与中国东航的一架波音737-800客机在中国广西梧州坠毁一事。而这架飞机是在美国制造的,令人对波音飞机的安全性再次产生怀疑。

波音737-800从来在中国生产,并非在中国国内生产过。1994年9月5日,波音737-800项目正式启动并于1997年7月31日首飞。1998年3月13日获得FAA的型号合格证,4月9日获得欧洲联合航空局的型号合格证,该年4月22日第一架737-800交付给客户。该机型在中国国内没有生产的,波音也不愿意将如此主力的赚钱机器放在中国生产,但既然在美国生产,波音公司更要承担起赔偿责任。

还不光是波音的责任,CFM国际公司(美国通用电气公司和法国赛峰集团的合资企业,生产引擎)也是重要责任方之一,因为发动机是飞机排名头号的部件。

从以往的记录来看,波音737-800机型曾多次发生事故,这其中有多起是机长、副机长驾驶能力的问题,比如2007年5月5日,肯尼亚航空507号航班一架只有半年机龄的波音737-800客机,在喀麦隆杜阿拉国际机场起飞不久后坠毁。机上搭载108名乘客及6名机组员共114人,全部遇难。主要原因是事故原因是机组操作失误,报告认为机组操作失误的原因可能是发生了空间迷向,导致了肯尼亚航空507号班机空难事故。

有的则是劫机造成的。2020年2月5日,飞马航空2193号班机从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔,在降落时冲出跑道并断成三截,机型为波音737-800。机上183人中有3人遇难,179人受伤。

还有一次,2016年3月19日,迪拜航空981号班机从阿联酋迪拜飞往俄罗斯顿河畔罗斯托夫,机型为波音737-800,于顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁,机上有55名乘客,7名机组成员,共62人,全部遇难。那次是因为事发时当地气象情况恶劣,风大雨急,降落机场能见度低,客机未能找到跑道,造成俄境内客机失事。

而东航客机广西空难事件的原因,还需要等调查结果。

(责任编辑:韩丽)



关键词: 操作失误 顿河畔罗斯托夫 伊斯坦布尔 合资企业

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