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近日,英菲尼迪事业总部高层发生调整,消息显示,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇将兼任英菲尼迪事业总部总部长一职。本次运营商财经就将目光放在这位新上任的总部长身上,为大家揭秘有关他的过往经历。
据了解,辛宇在1997年就进入了汽车行业,至今他已经有25年的从业经历了。他曾在上汽大众任职,任职期间,辛宇主要负责上汽大众的销售领域。
辛宇在上汽工作期间表现相当出色,曾一度有传闻称他是上汽奥迪销售与市场领域接任的高管最 佳人选,然而出人意料的是,辛宇并没有继续为上汽效力。
2018年辛宇加入东风日产,担任东风日产汽车销售公司总经理一职。数据显示,东风日产2021年销量达1134889,创造连续7年超百万的记录,辛宇的工作能力可见一斑。
但英菲尼迪的业绩不是很好。2021年3月15日,央视3·15晚会曝光,英菲尼迪车型出现异响、抛锚、故障不断,用保密协议躲避媒体被点名。曝光后,英菲尼迪回应称,为保证客户沟通效率并切实解决客户问题,将设置“专属客服” ,由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。
2022年1月,东风英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系,成东风日产旗下第三个品牌。
辛宇此次加入英菲尼迪压力不小,就销量方面而言,英菲尼迪近年来的销量巅峰是在2017年,年销量达4.8万辆。然而在辛宇上任前,英菲尼迪2021年的年销量仅为2644辆,或许这也是此次英菲尼迪选任辛宇的原因之一。
辛宇能否带领团队在2022年创造英菲尼迪新的销量纪录,运营商财经将持续关注。
(责任编辑:郝紫艳)