世界滚动:理想汽车副总刘杰资历深 理想ONE降两三万不是降价?这解释得通吗?

近日,理想汽车遭到车主集体投诉的消息引发不少关注,本次运营商财经就将目光放在理想汽车销售服务副总裁刘杰身上,为大家揭秘他的过往经历。

公开资料显示,在加入理想汽车前,刘杰曾在宝马有过任职经历。大学毕业后,他在宝马负责培训业务,在任职期间,刘杰曾为汽车之家的编辑做过培训,汽车之家的创始人正是李想,他也现在理想汽车的创始人,刘杰加入理想汽车很有可能与他这段任职经历有关。


(资料图片仅供参考)

此后刘杰还在宝马和奔驰的销售部门有过任职经历。2016年,刘杰加入理想汽车,主管理想汽车的销售服务。据了解,理想汽车创立于2015年7月,因此刘杰也是理想汽车从初创到发展的参与者和见证者。

刘杰曾在采访中提到,将始终围绕家庭用户,家庭用户是我们第一用户。可见刘杰对理想汽车的产品规划十分清晰,他对于家庭用户也相当重视。

值得注意的是,近日有媒体曝出理想汽车遭到用户集体投诉,在杭州一理想汽车门店也出现了大批2021款理想ONE车主维权的现象。

据悉,车主们维权的主要原因是理想ONE降价问题,车主们获悉:“理想ONE要降个2-3万不等,在11月要全面停产,切换到换代车型L8。”

据其中一位理想车主表示,在今年6月购置理想ONE时,销售、汽车生产商曾同一口径,保证全国统一价格,不存在降价情况。在问及有关升级换代停产等问题时,得到的回应也是没有此计划。

关于降价2万问题,理想汽车回应称:是近期促销政策不是降价。此外理想汽车还表示:理想L8是理想ONE的换代产品,后续会以理想L8销售为主,理想ONE会逐步退出生产线。

目前,对于维权事件,理想汽车已经有专门的负责团队和用户进行对接。因促销政策价格下降、产品换代似乎很正常,但为什么厂商和销售都不知悉呢?对此刘杰又有什么看法?

(责任编辑:郝紫艳)



关键词: 家庭用户 的创始人 升级换代 责任编辑

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