当前时讯：长安福特前销售总裁陆逸跳槽戴森大中华区总裁 重启造车计划？

近日，前长安福特销售总裁陆逸正式上任戴森大中华区总裁一职，引发关注，这是要重启造车计划？

陆逸早年曾在多家豪华车企供职，在传统豪华品牌研发制造、销售、市场等方面经验丰富。自2004年起，他加盟宝马中国，担任政 府事务和公共关系副总裁，2010年开始负责进口车销售业务。

(相关资料图)

2013年，陆逸离开宝马中国，又先后供职于捷豹路虎中国、东风英菲尼迪和奥迪中国，负责销售工作。

去年，陆逸接棒杨嵩，担任长安福特销售总裁，主导了福特中国2.0计划在合资公司成功落地。

这一年，长安福特累计销量高达30.47万台，同比增长20.29%；净利润从0.16亿大幅上升至22.84亿元，同比增长144%，此番傲人的成绩背后少不了陆逸这位销售总裁的付出。

6月初，有消息称，陆逸因个人原因，将于月底离职。7月1日，陆逸出任戴森大中华区总裁。

值得一提的是，作为家电设计制造公司，戴森曾宣布跨界进军汽车行业。

2017年9月26日，戴森创始人James Dyson在下发的全员邮件中介绍了戴森的造车初心，宣布斥资220亿元（25亿英镑）进军造车。

2年时间，戴森组建了500人，研发出了第一款原型车。但若量产，售价136 万。

James Dyson自述：作为一个新造车玩家，产业链供应商会收取更高的费用，相同零件成本就会比别人高出 25%，高成本导致高售价，高售价更难降低成本，最终如果要完成商业闭环，这辆车售价得21万美元起——应该没多少人愿意掏钱。

最后，戴森因无法找到可行的商业化方案，于2019年其计划终止。

眼下，陆逸的加入，或许预示着志在“破圈”造车的戴森会重启造车业务。作为汽车行业资深职业经理人，总不能是去卖吹风机、吸尘器。

不过，戴森在家电产品销售上也曾出过问题。

去年，戴森贸易（上海）有限公司因广告中对商品的性能、产地、用途、质量、价格、生产者、有效期限、允诺或者对服务的内容、形式、质量、价格、允诺有表示的，表示不清楚、不明白，被上海市黄浦区市场监督管理局罚款6万元，责令停止发布。

据悉，消费者在天猫APP戴森官方旗舰店的戴森V15 total clean手持无线吸尘器的商品详情页面中发布“…且可识别不同地面类型，自动随需调节吸力”的广告。

实际上，戴森V15 total clean手持无线吸尘器仅能识别光滑硬地板和地毯2种地面，且未对“不同地面类型”在备注解释栏注明。

（责任编辑：康玲华）



关键词： 长安福特 大中华区 同比增长 合资公司 奥迪中国

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