简讯：哈弗营销副总张梦元压力不小 同为子品牌坦克销量上升哈弗却相反

近日，长城哈弗宣告向新能源赛道全面转型，将在2030全面停产燃油车。本次运营商财经就将目光放在哈弗汽车营销副总张梦元身上，为大家揭秘他的有关经历。

据公开资料显示，张梦元是在2014年毕业后就加入哈弗汽车。据了解，哈弗品牌成立于2013年，张梦元几乎是与哈弗品牌共同成长起来的。

尽管张梦元年纪不是很大，但在汽车营销方面积累了不少经验。在进入哈弗品牌后，曾担任哈弗汽车CMO、哈弗大狗品牌的产品总监等职。

(相关资料图)

2021年，张梦元升任长城汽车哈弗品牌公司营销副总经理，开始全面负责哈弗品牌及哈弗全车型的营销业务。在张梦元升任以前，哈弗品牌的销量是相当可观的。数据显示，哈弗品牌2020年销量超75万辆，第11次夺得中国SUV市场年度销量冠军。

然而，他上任后所面临的压力不小。据今年1-9月的数据显示，哈弗汽车的销量45.45万辆，同比去年下降16.42%。此次长城汽车也未透露作为哈弗品牌销量支柱哈弗H6的具体销量数据，极有可能可能销量数据不是很好看。

此外，在长城汽车内部，哈弗汽车今年上半年的销量品牌份额占比，同比也出现了下降的情况。作为高端越野品牌的坦克汽车，销量品牌份额占比则同比增长了10%。

值得一提的是，当初坦克品牌的坦克500车型在两个小时内订单就达到了2万台，能取得这么好的数据，一定程度上也有哈弗H9市场运营的积累，这两款车型从车身轮廓和车尾底盘布局等方面都十分相似，因此哈弗H9还经常被和坦克500放到一起比较。

今年1-9月，坦克品牌的销量同比增长了69.65%。而今年1-9月，哈弗品牌的销量同比去年下降16.42%。这当然也有两者基数不一样的原因，哈弗品牌汽车的销量很大，要想再上一层楼是非常不容易的，但同比销量下滑这么多，也是值得高度关注的。

不知张梦元心中作何感想，他在营销方面找到破局之路，让哈弗品牌重回“巅峰”吗？

（责任编辑：郝紫艳）



关键词： 长城汽车 汽车营销 数据显示

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