每日热议!信联支付董事长李怡还是信联科技副总重组分拆后他的职务越来越高-- 迪族网

每日热议!信联支付董事长李怡还是信联科技副总重组分拆后他的职务越来越高

来源：运营商财经　2022-10-21 18:34:32

信联支付是全国交通运输行业唯一持有《支付经营许可证》“持牌”机构，也是行业内数得上没怎么被央行处罚过的企业了。李怡目前担任信联支付的董事长兼法定代表人。运营商财经网也试图揭秘李怡的过往履历。

【资料图】

信联支付全称“山东高速信联支付有限公司”，与信联科技原本是一家。

2021年，信联支付获得批准，以增加 4000 万元注册资本方式引入金溢科技等外部投资人，信联支付注册资本由3.6亿元增加至4亿元。

信联支付增加注册资本后进行公司分立，注册资本由 4 亿元减少至1 亿元。与支付业务相关的资产仍归信联支付所有，与支付业务无关的资产分割至信联科技。

引入外部投资人及公司分立完成后，信联支付股权结构由高速集团持有100.00%股份，变更为由高速集团及金溢科技分别持有 60.00%、23.00%股份；新增非主要投资人合计持有剩余17%股份。

网上关于李怡可查到的信息很少。企查查显示，2022年5月，李怡担任信联支付董事长和法定代表人，持有约0.5%的股份。

但微信公众号的多篇报道中显示，最起码到2016年6月，李怡就是信联支付总经理助理；至少2019年7月，李怡升为了信联支付副总经理；至少到2022年2月已经是信联支付董事长、信联科技副总经理。

信联支付成立之初，山东高速持股100%。原本的主营业务不局限于第三方支付，还包括了以ETC、加油、满易网为支撑的物流金融业务，以无感支付、高速ETC、e高速为支撑的智慧交通业务。

从2011到2016年，信联支付ETC发行规模从18亿增加到136亿。2019年，由于政策性推动，ETC迎来了发展高峰，曾在12天里推广ETC总量达40万台，日均约3万台。

2018年，信联支付全年营收7.13亿元，净利润2559万元。2019年前五个月，信联支付营业收入近4亿元，净利润逼近2018年，达2559万元。

与罚单拿到“手软”的其他第三方支付企业不同，信联支付只收过一次罚单。2018年因违反支付结算业务规定，信联支付被央行罚款7万元。

据了解，信联支付在2013年获得人民银行颁发的《支付业务许可证》。而信联支付近期关于互联网支付、预付卡发行与受理的续展结果，要等到2023年1月份才能获悉。

2018年11月，信联支付增资扩股后被重组了。与支付业务相关的资产仍归信联支付所有，与支付业务无关的资产分割至新成立的信联科技。

今年5月份，为了信联科技的上市准备，李怡接替李耿担任信联支付的董事长兼法定代表人，李耿就只在信联科技任职。

2022年8月中，持股60%的山东高速再次提议对信联支付重组。重组内容主要包括，信联支付向信联科技无偿划转除第三方支付之外的业务及相关人员资产。

（责任编辑：杨丹丹）

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