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近日,蔚来汽车董事长李斌发布全员信曝光引起不少关注,本次运营商财经就将目光放在此次蔚来汽车发布的全员信上。
首先,李斌点名质量团队提出要求。
据了解,在全员信中,李斌列举出团队存在的8大问题,其中包含“新车上市前后的软硬件质量问题已经影响了产品口碑和声誉”。而李斌还点名提到,“质量团队要加快质量的闭环速度,减少质量成本损失,保护用户利益和产品声誉”。
似乎印证了李斌在全员信中的说法,2023年1月6日蔚来汽车申请召回2022年9月7日-2022 年10月10日生产的部分ET5车型,共计997辆,其原因为部分ET5车型在发生严重正面碰撞时,前舱避震塔受冲击变形后可能会挤压高压线束。
其次,目前担任蔚来质量体系副总裁是沈峰,现在他压力大吗?
据公开资料显示,沈峰曾毕业于复旦大学,还获取了美国奥本大学机械工程的博士学位,可见其受教育背景是相当优秀的,沈峰的个人履历也十分亮眼,曾担任过沃尔沃汽车集团亚太区研发副总裁、Polestar 全球首席技术官等职务。
2017年沈峰加入蔚来汽车后,曾在媒体采访中表示:“每天抓的就是质量”。此外,沈峰任职期间,蔚来汽车曾在2019年召回了4803辆ES8,而有媒体报道沈峰面对此次召回,直言:“这次召回事件很‘不走运’”。
可见在沈峰任职期间,面临的汽车质量问题并不在少数,而此次被蔚来汽车董事长兼CEO李斌亲自点名,不知沈峰心中作何感想,是质量部门“不走运”,还是管理上出现问题?2023年蔚来汽车在质量上表现如何?运营商财经将持续关注。