中国首条海外建设的高铁铺轨完成 这回要把日本气死-世界视点


【资料图】

中国首条海外建设的高铁铺轨完成 这回要把日本气死在中日争夺印尼高铁建设权数年后,2023年3月31日,印尼雅万高铁全线轨道铺通仪式举行,标志着雅万高铁全线铺轨完成,这意味着在印尼高铁建设争夺战中,中国完胜。

这意味着中国高铁海外第一大单,印尼雅万高铁连接印尼首都雅加达和万隆市,最高运营时速350公里。建成后,雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。这条高铁雅万高铁全长142.3公里。

当时日本非要和中国抢夺这一单,早在2008年,日本就开始试图去游说印尼拿下雅万高铁的项目,当时日本是全世界第一高铁强国,但频偏那个时候印尼没有真正考虑建设高铁。等到了2015年印尼表现出想建高铁时,世界第一高铁强国已经变成了中国,最终中国拿下这个大单。

这也是中国高铁技术在海外的首次成功。全线铺轨总长度308.3公里,均采用中国生产的500米长钢轨,使用全套中国装备和先进的焊接工艺,铺轨任务由中方施工联合体负责。

这种高铁修建在技术上对中国不是难事,所以,迄今在修建过程中都没出问题。这导致泰国跃跃欲试也想修建首条高铁,但泰国却传出要与日本合作。根据双方修建曼谷和清迈的高铁项目合作备忘录,日本方面估计建设成本高达 4200 亿泰铢(约合 129 亿美元),这对泰国的财力是个考验,也在考验日本给予多少贷款支持。

客观来说,印尼首个高铁并非赚钱的项目,中国也并非想赚钱,根据2017年的协议,当时中国国家开发银行提供的贷款额度45亿美元。可见,印尼高铁的技术、资金都来自于中国,中国主要为了取得示范效应,部分显示高科技的“肌肉”。

(责任编辑:韩丽)



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