毫末智行董事长张凯公布“四大战役”战绩预判2023年将是智能驾驶行业冲刺之年-- 迪族网

毫末智行董事长张凯公布“四大战役”战绩预判2023年将是智能驾驶行业冲刺之年

来源：运营商财经　2023-04-14 17:23:21

在第八届HAOMO AI DAY大会上，毫末智行董事长张凯从行业趋势、公司发展进展以及未来规划等层面，详解智能驾驶行业的发展正在经历前所未有的大发展机遇，还释放出毫末年初公布的四大战役的战绩情况。

第一场战役：毫末要打赢智能驾驶装机量的王者之战。

张凯介绍称，截止目前，毫末智能辅助驾驶用户行驶里程已经突破4000万公里。毫末城市NOH已经在北京、保定、上海等城市开启泛化测试，落地即可体验到毫末的城市NOH功能。而搭载毫末HPilot2.0系统的2023款坦克500已于今年3月上市，首款搭载HPilot3.0系统的新摩卡车型也即将在近期重磅上市，第二款搭载毫末HPilot3.0系统的车型魏牌蓝山也将在今年年内上市。

(相关资料图)

在今年3月份举行的第五届高工智能汽车市场峰会上，毫末智行获得了2022年度高阶智能驾驶系统量产份额的领军奖。

与此同时，毫末的海外市场布局正在加速，搭载毫末HPilot智能驾驶产品的车辆，将在欧盟、以色列等地区和国家陆续交付到用户手中，同时我们即将量产墨西哥及俄罗斯版本。接下来我们的HPilot产品将跟随客户车型，在中东、南非、澳大利亚等市场陆续投放。

第二场次战役：打赢MANA大模型巅峰之战。

去年毫末预见到，AI大模型会引发巨大变革，但没想到AI大模型的影响会这么强烈、这么迅猛。以ChatGPT为代表的大模型的应用，正在以天级为单位取得新的突破。

据张凯介绍，毫末两年前就开始了AI大模型在自动驾驶领域的布局，通过探索和实践，看到了AI大模型在自动驾驶感知和认知等领域发挥巨大威力。为此，毫末率先提出了自动驾驶生成式大模型DriveGPT雪湖·海若，该模型通过引入驾驶数据建立RLHF（人类反馈强化学习）技术，对自动驾驶认知决策模型进行持续优化，现阶段主要用于解决自动驾驶的认知决策问题，终极目标是实现端到端自动驾驶。

张凯介绍称，DriveGPT雪湖·海若已完成4000万公里驾驶数据的训练，参数规模达到1200亿，相信DriveGPT雪湖·海若将会重塑汽车智能化领域的技术路线。

第三场战役：打赢城市导航辅助驾驶NOH百城大战。

中国首个重感知技术方案的城市导航辅助驾驶产品城市NOH已经在多城市、大规模的量产落地，搭载毫末HPilot3.0的城市NOH已经在北京、上海进行过多个场景的路测，如红绿灯路口控车、十字路口通行场景、拥堵场景、路口左右转及非机动车混行场景、城市绕障场景等。张凯称，秉承着安全为先、用户为先、规模为先的原则，毫末城市NOH预计在2024年可实现落地百城的目标。目前毫末重感知的城市NOH产品至少领先行业一年以上。

据悉，HPilot3.0已经完成交付，搭载毫末HPilot3.0并开通城市NOH功能的新摩卡即将重磅上市。

第四场战役是，末端物流自动配送的商业之战。

此前，毫末智行董事长张凯在出席英飞凌汽车创新峰会暨第十届汽车电子开发者大会上就提出了自动驾驶商业场景将覆盖物流行业。

在大会上，张凯详解该商业模式。他认为，末端物流自动配送车的商业场景将迎来爆发，实际状况比预计还要快。

据张凯介绍，目前，毫末小魔驼产品已经在商超履约、快递接驳、校园配送、机场巡逻、餐饮零售、智慧社区、智慧园区、高校教育以及大气环评9大场景开启运营，使场景覆盖更加多元化。另外，毫末小魔驼2.0近期还通过了北京智能网联汽车政策先行区无人配送的测试，小魔驼2.0“驾考”全科目通过，这意味着小魔驼2.0“持证上岗”，可以北京亦庄地区公开道路合规上路。毫末也成为《无人配送测试规范》升级后，准许在北京市高级别自动驾驶示范区公开道路进行无人配送车测试的首家公司。

张凯还预判，2023年是智能驾驶行业的冲刺之年、大考之年，预估到2025年高级别辅助驾驶搭载率超过70%，而这也意味着从今年开始，智驾产品进入一个快速增长的全线爆发期，2023年将是非常关键的一年。

（责任编辑：杨丹丹）

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