中国在海外修建的第一条高铁今年开通 日本要被气得半死了


【资料图】

根据媒体报道,东南亚第一条高铁——印尼的雅万高铁完成全线铺轨工作,预计今年正式全线通车,这个中国修建的高铁建设速度如此之快,令日本汗颜,也显示中国在与日本的高铁竞争中已渐占上风。为何这么说呢?

中国和日本近几年都同时拓展海外高铁大单,日本看似比中国拿下的高铁大单多,比如日本拿下了泰国曼谷—清迈高铁项目,又号称获得了印度孟买——艾哈迈达巴德铁路,但是,日本实际上一个海外的高铁项目都没有真正上马。泰国曼谷—清迈高铁项目一再延迟,到现在还没个影,而印度孟买——艾哈迈达巴德铁路项目,日本6年时间里只帮印度修了10公里。而中国修建的印尼雅万高铁却快结束工程并开通运营了。

日本为何海外高铁项目进程压根没影,主要是日本乱答应优惠条件,比如2014年,印度莫迪野心勃勃提出高铁计划,希望在印度主要大城市之间建成全新的高铁系统。日本人听完之后,由于害怕中国抢去该项目,于是信誓旦旦地承诺,该项目所花费的147亿美元中的80%将由日方提供贷款给印度,并且这些贷款可以在50年之久的时间内还清,利息仅仅为0.1%。中国却不肯让步,只愿意给予印度的贷款利息在2%——2.5%之间,这意味着日本给予印尼无息贷款100多亿美元,且50年后还清即可。而50年之后的事情谁也说不清楚,到那个时候100多亿美元能值多少钱,也说不清楚。

实际成本比日本想象的还高,由于印度的土地所有人普遍漫天要价,日本在印尼修建高铁的土地整理工作始终没法实质性推进,2015年,印度就与日本签署了高铁合作协议,双方商定,自2017年开始,用6年的时间完成这段505公里的铁路,然而,整整5年才修了10公里。

日本人的耐心也是有限的,印度高铁于是就停滞下来了,成为笑柄。而中国建设的印尼高铁则成了让日本人酸溜溜的嫉妒对象。

日本为何非要去抢泰国高铁、印度高铁项目?本质上就是为了给中国搅局,让中国拿不到项目,但如今日本拿到了项目又如何?一个个成了烫手山芋!日本真的难受啊!

(责任编辑:韩丽)



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