据路透社近日报道,洪都拉斯向中方表示,正寻求投资者为连接该国大西洋和太平洋海岸的铁路建设提供资金,项目价值约200亿美元,由于这一项目金额惊人,引发外界关注。而这种项目是否有可能性呢?
各国之间怎么探讨大项目都可以,事实上,大多数这种规模的大项目最后都没落实,比如印尼高铁最初是由德国与印尼探讨,后来日本想争夺,提出承诺将为印尼提供1400亿日元贷款,用于修建高铁;年贷款利率低至0.1%,报价62亿美元。但最后日本与印尼高铁项目中也不了了之。而印度高铁则相反,最初由中国与印度协商,但最后不了了之,被日本夺去,但日本迄今也没动工。
中国也不会无原则地送给别人那么多钱,也是会讲究商业效益的。2021年洪都拉斯GDP总共才285亿美元,修建一条200美元的高铁需要洪都拉斯人不吃不喝把所有GDP贡献出来。即便对于中国来说,200亿美元也不是小数目,白送是不可能的。
中国以前确实做过很多勒紧裤带支援亚非拉国家的事情,比如上世纪七十年代,我国向非洲援建一条坦赞铁路,这是一条贯通东非和中南非的交通大干线,是东非交通动脉,全长1860.5公里。整个铁路的修建过程中,中方派出了5万人左右的管理人员,工程技术人员,1.6万中国工人,中方投入9.88亿人民币,70人牺牲在这条铁路上,给中国背上了沉重的负担,现在中国不太可能再会为了面子而干这种事情。
时代不同了,中国帮助修个楼、盖个机场都可以,几十亿人民币以内都好说,但白掏几百亿美元、免费修那么长的铁路,这不现实,不能对中国有这种指望。
(责任编辑:韩丽)
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