捷途汽车总经理李学用压力大 尹同跃曾说增长100%都是李学用的不及格

近年来中国新能源汽车发展架势惊人，有关公开资料披露院士的研究结果表明，中国新能源汽车的渗透率已经达到了13.9%。这一惊人数据表现必然引起部分车企在新能源方面的进一步布局。

日前，奇瑞汽车副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用在接受采访时表示“捷途计划2024年实现全面新能源化。”如今，距离2024年仅有半年时间。运营商财经网将目光聚焦到李学用。

有关李学用的个人信息披露不多，大多数信息表现得都是他的工作经历。但是熟悉奇瑞的人对李学用应该也不会感到陌生。

据公开资料表明，他大学毕业就加入了奇瑞，从2005年至今已在奇瑞工作了18年。

李学用之前是做营销的，借助瑞虎品牌表现了自己的营销才能。2018年1月李学用开始担任捷途营销中心总经理，2022年6月他成为了捷途汽车总经理，距今已有一年时间。值得注意的是，他在任期间还接任了奇瑞汽车营销公司总经理的职务。

奇瑞集团董事长尹同跃曾在今年3月1日的捷途汽车第二届旅行+大会现场表示“捷途2023年增长100%，都是李学用的不及格”。

半年时间实现两次升职，可见是对李学用能力的认可，以及对捷途品牌的重视。

李学用个人信息披露不多，但露面次数不少。运营商财经网注意到，在今年年初的2023奇瑞新能源之夜、上海国际车展上，李学用都曾表露过进一步进军新能源的决心。媒体资料披露他也曾在一次采访中表示“捷途计划2024年实现全面新能源化。”

据乘联会数据显示，捷途汽车新能源渗透率几乎为0。在市场热度如此高的新能源领域，有媒体资料认为捷途汽车的表现算是为时稍晚。据悉，捷途旗下目前仅有捷途X70S EV这一款纯电车型。

2022年捷途品牌之夜活动上，奇瑞控股董事长尹同跃曾说“捷途品牌今年的全球销量目标是30万辆，要求捷途品牌每年增加20万辆的销量目标，这样到2026年，捷途品牌的全球销量就会突破100万辆。”

数据显示，捷途2022年累计销量超18万辆。李学用的助理张纯伟接受采访时表示：至今年6月底捷途销量总数在11万多一点，目前集团给他们的要求是保30万辆，争35万辆。距离董事长尹同跃2022年的目标有缩水。

捷途汽车能否达成销量目标？新能源布局又能否成为该品牌新的增长点？面对尹同跃之前提出的目标李学用压力大不大？运营商财经网将持续关注捷途品牌和李学用。

（责任编辑：郝紫艳）



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