长安凯程副总雷应锋曾研发F70 该车型表现好吗?网上批评文章有偏执

日前,长安凯程新车上市,该消息引起人们的关注。本次运营商财经网就将目光聚焦于长安凯程副总经理雷应锋,试图为大家梳理他的过往经历。

公开资料显示,在2019年至2020年间,雷应锋一直以长安凯程研发中心主任,兼长安凯程F70项目总监的身份露面。至于此前的任职经历,不知道是否因为职务不需要露面原因,网上少有披露。

据了解,长安凯程F70是中欧合作车型,于2019年10月份正式上市,在2018年该车就开始宣传预热。由此可见长安汽车对改款车型的看重。而雷应锋能够担任如此重要的一款车型的项目总监,可见其自身专业素质应该是够硬的。


(相关资料图)

时任长安汽车总裁助理兼轻型车事业部总经理的罗志龙还曾表示“长安凯程F70是长安凯程首款面向全球市场的战略性皮卡,针对现有平台,我们目标年销量突破10万辆,未来我们将陆续延展平台车型,实现年销规模达到20万辆。”由此可见长安凯程F70车型确实被寄予厚望。

公开数据显示,2020年长安凯程销量为159337辆,2021年长安凯程销量突破18万辆,同比增长13.2%。

虽然长安凯程整体销量实现了增长,但是运营商财经网注意到,网上一篇名为《给长安凯程泼盆“冷水”:盲目冲高之前,先把欠下的账补齐了》的文章中称:长安凯程F70实际年销仅有一两万辆。

但是,这个文章也有问题,长安凯程F70是皮卡车,其销量不能用轿车来衡量,皮卡在中国的需求本来就比较少,其实一款皮卡车在中国一年能卖一两万已经不错了。并且,长安凯程的皮卡出口销量很不错,在2021年皮卡出口销量排行榜单中,长安凯程(前身是保定长安客车制造有限公司)排名全行业第四,仅落后于长城汽车、上汽大通、江淮汽车,而F70肯定是长安凯程海外的主力车型之一。

公开资料中暂未查到2020年长安凯程F70车型的具体销量数据。但是2021年,雷应锋实现了升职,成为了长安凯程副总经理兼凯程研究院总经理。

据悉,长安凯程班子成员目前有总经理陈维杰、常务副总经理王金城,此外还有三位副总经理分别是:雷应锋、吴丁和牟爱明。

其中,牟爱明曾在长安乘用车就是营销出身,来到商用车板块后,应该是负责营销工作。他露面次数也要多于雷应锋和吴丁。而从雷应锋的任职经历来看,他是搞技术出身,应该是负责研发业务。

运营商财经网将持续关注长安凯程和雷应锋的未来发展情况。

(责任编辑:郝紫艳)

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