运营商财经网康钊:中国在海外建设的第一条高铁开通


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9月8日,我国首个海外高铁项目——印尼雅万高铁开通,这标志着中国完全有能力在全世界任何地方帮助建设高铁。但是,你知道雅万高铁的资金从何而来吗?

中国对印尼雅万高铁非常重视,印尼也很重视,印尼是希望在11月G20峰会期间向世界展示印尼第一条高铁,这将使得印尼很自豪,因为印尼成为东南亚首个拥有高铁的国家。这条铁路将使得雅加达至万隆高速铁路开通运行,两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40分钟。10月初,将正式售票开始商业运营。

有意思的是,对印尼这么重要的高铁, 但印尼并不想掏钱,导致资金问题一直是项目推进的一大挑战。后来,中国国家开发银行同意为雅万高铁提供项目造价75%的贷款,中印尼合资公司提供25%的项目资本金。项目资本金中60%来自印尼企业,印尼财政注资3.4万亿印尼盾(约合15亿人民币)。也就是说,印尼企业提供了项目造价12%的资金,其余资金由中国提供。

但不要小看这些资金的作用,在2008年,印尼想要修建雅万高铁时,日本就开始跟踪该项目,并多次向印尼提交可研报告,但均未获得印尼方面的回应,主要是因为日本提出了很高的报价,印尼没钱,不愿意买单。后来,日本发现中国参与竞争雅万高铁,于是也大降价,但最终还是舍不得掏钱,只能退出雅万高铁市场。

钱还是管用的,回报也还是有的,起码三点:

一是雅万高铁成了中国高铁走向海外的标志;

二是能证明中国高铁的能力;

三是让日本高铁尝到了失败的滋味,令日本高铁在与中国高铁竞争的心态上有严重的挫败感,有利于中国高铁继续走向海外,减少竞争对手的干扰。

(责任编辑:韩丽)



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