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近日,理想汽车CEO李想在社交平台表示,自游家NV连理想L6都不如,凭什么和L7比较?该消息引起不少讨论和关注,本次运营商财经就试图来梳理分析一下。
其实李老板提到理想L6并不是毫无根源的。单从价格来看,理想汽车L6在30万以内,而自游家NV的两款纯电车型均在30万上下,他们的价位都在同一级别。在汽车性能方面,由于理想L6并未上市,有关该型号车的宣传少之又少,目前还没法比较。
值得一提的是,此次自游家NV的首批车主权益中,有一项是“终身整车质保”服务。而理想汽车曾在价位同为30万左右的理想one发布时,也曾提供过首任车主三电和增程系统终生质保权益。
不过理想ONE在今年宣布2月1日起订购理想ONE车型的用户将取消终身质保政策,转而调整为标准质保政策。更让不少消费者有争议的是,今年9月22日晚间,理想汽车在官方APP上发布了理想ONE停产的消息。
其实,但从数据上来看,理想ONE在2021年交付近10万辆,这些车辆都享受了首任车主三电和增程系统终生质保的权益,要比自游家NV最开始限定的前2万名和增发是1万名首批车主权益总和要多。
这么看来,理想ONE还不如在预售时就想清楚取消终身质保政策和之后的停产问题,把理想ONE当限定款买,说不定销量还能提高不少。
加之李想说话一向十分大胆,他曾在夏季产品发布会上还说过:“理想L9是500万以内最 好的家用旗舰SUV。”这话吸引了不少关注,因此他的发言,主观性还是很大的。不过也有可能是李老板借自游家新车发布宣传自家车,他这下又帮理想汽车拉了“一波”热度。
(责任编辑:郝紫艳)