近日,有消息称宝马MINI电动车型生产线将迁至中国,不过宝马官方似乎并未就此事有明确回应,本次运营商财经就将目光放在宝马集团身上,为大家梳理此次消息的来龙去脉。
据了解,近日国外媒体表示,“宝马汽车将在明年结束在英国牛津工厂生产MINI电动车型,并将在明年年底前把该生产线转移到中国。”
不过对此,宝马中国仅表示,牛津工厂叫暂停电动车生产,但不会停止生产MINI车型。因此,其实宝马方面并没有明确表示会将纯电车型生产线转移到中国来。
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此外,宝马中国还在回应中提到,宝马集团与长城汽车合作的光束汽车将生产纯电动MINI,但生产线是否在中国还并没有明确回应。这些看来,这个新闻似乎并没有真凭实据,而宝马集团的回应看起来很像是吸引大众注意力,为自家合资汽车做预热罢了。
不得不说,随着中国市场愈加成熟,加上中国新能源车补贴政策和安全稳定的工作环境,不少外资车企都逐步将生产线搬来中国。特斯拉就是一个很好的例子。数据显示,特斯拉在2018建厂落地,2019年在中国区实现营收29.79亿美元,同比增长69.55%
除了像特斯拉这样签订在华建厂协议外,也有不少外商车企选择收购本土车企以获得生产资质。事实上,宝马集团早在去年就已经用16.33亿的高价收购了华晨中华。
彼时,宝马中国就承认,收购的不是中华品牌,“是中华品牌汽车生产相关资产以及华晨汽车制造股权。”今年,宝马集团在华新建了三座整车工厂,其中,华晨宝马里达工厂更是宝马集团斥资150亿元在中国新建的工厂。可以看出,宝马集团此次在华投资力度不小。
数据显示,今年上半年,宝马集团在国内交付378727辆BMW和MINI品牌汽车,其中纯电动车型销量同比增长74.6%。纯电车型在中国受欢迎程度比较高。
据了解,新建的里达工程将帮助宝马集团生产五款纯电动车型。不过这其中并没有宝马MINI品牌有关车型,因此宝马MINI将电动车型生产线迁至中国的消息可能性比较小,倒是和长安汽车合作的光束汽车生产线倒有可能部分车型在中国生产。
值得注意的是,除了关注国外车企的生产线在什么地方外,中国的本土车企也更应该利用本地的种种优势资源,让更多优质产品进入中国市场。
(责任编辑:郝紫艳)