近日,奇瑞集团公布2022年销量数据,2022年奇瑞全年累计销量达1232727辆,同比增长28.2%。本次运营商财经就将目光放在奇瑞集团2022年的销售情况上。
首先,奇瑞集团销量上涨但未达销售目标。
(资料图)
据了解,奇瑞集团曾在2021年底曾定下保150万辆,冲击200万辆的2022年销量目标,因此尽管奇瑞集团今年销量同比涨幅28.2%,但仍未达到预期目标。
此外,数据显示,奇瑞集团在2021年销量同比增长31.7%,因此奇瑞集团2022年的销量同比涨幅出现放缓趋势。
其次,奇瑞新能源总经理鲍思语面临挑战不小。
数据显示,2022年奇瑞新能源的销量目标为30万辆,实际销量仅为23万辆,并没有完成销量目标。而据目前公开的信息来看,奇瑞新能源2023年的销量目标为45万辆,其中包含国内销售30万辆。
想要达成2023年的销售目标,奇瑞新能源需要在销售数量上翻一番,可见总经理鲍思语面临的挑战不小。
最后,从2022年的销量来看,李学用负责品牌未达销量目标
2022年,奇瑞集团曾进行过多次人事调整,其中李学用和黄绍根先后被提拔为奇瑞股份总经理助理一职,尽管在奇瑞股份职级相同,但显然奇瑞集团对李学用十分看好,还让他兼任着奇瑞营销公司总经理兼捷途事业部总经理的职务。而黄绍根则兼任着星途营销中心总经理的职务。
而从此次的销售成绩来看,李学用负责的捷途品牌的2022年销量目标为30万,实际销量为18辆左右。反而黄招根负责的星途品牌2022年销量约5.1万,达到了预期目标,可见李学用面临的压力不小。